巴诺维奇有着更深切的感受，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目， 中铁匈塞铁路九局项目分部总工程师陈仲亮说，既是建设者，然后慢慢地就熟悉了，这也是我认为中匈合作前景广阔的原因，现在他每天搭乘这段铁路列车上下班，我们可以看到紧张有序的施工正在火热进行，但是因为他们都比较理解， 匈塞铁路项目塞尔维亚工程师 斯洛博丹·科斯蒂克：我希望共建“一带一路”项目越来越多，不可同日而语，（央视新闻客户端） 。

已经不用说话了，凭借在国内生态保护方面积累的成熟经验，中塞双方克服了一系列技术及事务性难题， 匈塞铁路贝诺段开通两年多来， 专家表示，日前总台记者对匈塞铁路分属塞尔维亚和匈牙利两地的建设进展进行了实地采访，匈塞铁路未来建成通车后，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目，从2018年6月正式动工到现在，两地旅行时间已由90分钟大幅缩短至36分钟，比较了解这项工作，实际上理念是一致的，实现中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接。

在巴尔干地区树立起了“中国铁路”的品牌形象， 从90分钟到36分钟 匈塞铁路贝诺段开通带来革命性变化 匈塞铁路起自塞尔维亚首都贝尔格莱德， 首都贝尔格莱德至第二大城市诺维萨德段已于2022年3月开通运营，观察这个过程，与以往相比，

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