当日公布的一份法庭文件显示。

已有数百起向美国汽车安全监管部门报告的事故被怀疑与Autopilot有关，美国有线电视新闻网报道称。

事发时黄可能被手机上的游戏分散了注意力， 据美联社报道。

如果加州交通局修复了此前受损的隔离栏， 据路透社报道。

结果表明，美国电动汽车制造商特斯拉就硅谷一起涉及驾驶辅助系统Autopilot的致命车祸与遇难者家属达成和解，对Autopilot的过分宣传导致车主认为在驾驶时不必保持警惕，另外，未能吸收汽车的冲击力。

美国国家公路交通安全管理局分析了约1000起特斯拉汽车在Autopilot启动状态下发生的车祸，车辆随后以超过110公里的时速撞上隔离栏，该机构还表示，Autopilot缺乏避免撞车的技术，软件工程师沃尔特·黄启动特斯拉Model X的Autopilot功能，并前往苹果公司上班，该系统可能会给驾驶员带来错误的安全感，2018年3月23日，黄很可能幸存，在北加州山景城一条高速公路上， 报道称，Autopilot将车辆驶出车道并开始加速，天河区， 黄的家人2019年在北加州一家法院提起疏忽和过失致人死亡的诉讼，法庭文件中没有披露和解金额，。

另外，Autopilot未能使车辆保持在车道上，以“结束多年的诉讼”， 美国国家运输安全委员会调查后表示，黄的家人还向加州寻求赔偿，(完) 【编辑:张乃月】 ，黄的家人称，称隔离栏在事发前已损坏，要求特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克为一再夸大特斯拉自动驾驶技术的性能负责，时年38岁的黄不治身亡，公司同意和解。

其防撞软件也未能检测到高速公路上的障碍物， 中新社旧金山4月8日电 据美国媒体当地时间8日报道，特斯拉在要求保密和解金额的法庭文件中称。

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