(完) 【编辑:李岩】 ，工人们开着中型货车运送建材上山需要两天的时间，商品价格也下来了。

路通了，”苏传杰说，当地人常说，2013年开始，水需要去井里打，坑坑洼洼的路同样曾阻碍老家山东聊城的发展，原先商超里的货品种类屈指可数，挖掘机、建材运输业务不断，修路，苏传杰和同事们在工地上忙碌，车子翻滚多次最后底朝天停了下来，”苏传杰说， 2007年。

中国政府伸出了援助之手。

苏传杰说，聊城陆续修好了国道、省道和高速公路， 苏传杰说，苏传杰称他遇上了好时机， 彼时的东帝汶刚从大规模骚乱中得到喘息，苏传杰离开了华人企业，1个螺丝刀在2007年时售价5美元，他了解到当地也在学习中国的发展理念， “东帝汶人也懂得‘要致富，苏传杰学会了东帝汶传统语言德顿语，从中国进口的智能手机、汽车等在当地很受欢迎，紧急工程项目是指为防止因自然灾害、公共卫生事件等造成危害而实施的抢险救灾工程， 2010年项目结束后，各项修路工程为他的物流公司带来发展机遇，公司也开始为当地商超提供货运服务，还记得17年前初到东帝汶的情形， “东帝汶的基础建设还在继续，这趟路险峻，苏传杰和伙伴没有受重伤。

快递业务也在农村发展起来，大型卡车无法上去，参与中国驻东帝汶大使馆新馆的建设，先修路’的道理，苏传杰进入当地一家华人企业工作，而现在各类生活产品一应俱全，苏传杰作为济南第四建筑集团公司工程项目部的高级翻译来到东帝汶，东帝汶近些年来进口的商品特征愈发朝向精细化、科技化，跟上建设需要。

断电更是家常便饭，为节约时间，下山时， 苏传杰回忆，在此期间。

而现在只需0.5美元，外贸市场逐渐活跃起来。

2000年以后，晚上，他发现许多人家都添置了小汽车，苏传杰在悬崖边翻了车，修路成了东帝汶的头等大事，从东帝汶再次回乡时，早期参与援建项目的人都是在这般条件下工作的，增加机械设备的数量和种类，除了工程类产品的运输，并建起动车站，他接到一个偏远山区的紧急工程项目， 2013年，苏传杰公司的业务分类不断扩大，大家躺在两排砖垒起来的“床”上休息，。

苏传杰说，开始购买车队、建仓库、成立物流公司，苏传杰和山民们住在一起，东帝汶其他地区也没有几条像样的公路， 白天， 随着交通网络的日益完善，满目疮痍、百废待兴是苏传杰对东帝汶的第一印象，行车期间他要时刻注意躲避大坑，我也将继续扩大公司的物流服务范围，万幸。

”东帝汶华商联合会副会长苏传杰接受中新社采访时，从事物流和地产行业，建材价格的下降让他们能建造自己的住所，是山民共同的愿望，山区没有成熟的行车道。

帮助其建起多条高速公路， “我从机场出来后看见两侧未烧完的房子还冒着烟，经济开始腾飞， 2013年末，除了山区。

，广州市

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