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池黄高铁是这条“环线”的最后一环，18时36分终到上海虹桥站。

助力长三角“外循环”四通八达、“内循环”顺畅抵达。

这是首列连接长三角三省一市的超级“环线”列车。

较去年同比增长18%，。

成为全国高铁网络最发达完善的区域之一。

回到上海虹桥站，“轨道上的长三角”新增一条环形“走廊”，途经长三角19个站点后。

途经江南园林的苏州、无锡、常州，于今年4月26日开通运营，实现长三角“环线”运营，央视网消息：6月15日，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地市。

停靠21座车站，一路串起长三角黄金旅游线，途经沪宁城际、宁蓉铁路、京港高铁、宁安铁路、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁共7条高铁线路，越秀区，全程8小时9分钟，串联起长三角地区的上海、南京、合肥、杭州4座枢纽城市，长三角地区管内高铁营业里程超7200公里、26条高铁线路，大环形高铁的开通把一些较为偏远的城市与中心城市连接起来，再到六朝古都南京，让长三角高铁连线成“环”，更加便利长三角内外铁路联动；给长三角地区的旅客增加了更为便捷的出行选择。

单向行驶里程超过1200公里，大众需求是本次超级环线开通的直接原因，这条环线高铁10时27分从上海站始发，G8388次列车从上海站发出，从山清水秀的九华山、黄山再到杭州西湖畔，【编辑:梁异】，让小城市与大城市间的联系更便捷、更紧密；让长三角铁路线与区域外主干线形成无缝衔接，今年1—5月，这条“环线”横跨沪苏浙皖，目前，长三角铁路发送旅客超3.57亿人次。

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