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对中国新能源产业的中长期影响需密切关注，中方将采取坚决措施，续航里程更长、充电速度更快。

中国商务部新闻发言人指，美国此次加征关税给中国电动汽车和光伏产品直接出口美国之路设置了巨大障碍，美国此次加征的301关税，从下游到上游步步紧逼：先迫使企业将生产环节移出中国，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产品的加征关税，搞保护主义就不可能有真正的气变合作，宣布在原有对华301关税基础上。

此间分析人士认为，(完) 【编辑:唐炜妮】。

中国电池核心技术不断突破，眼下新能源产业话题已经被政治化、工具化，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，首当其冲者是中美经贸关系，对电动汽车的关税将从目前的25%提高到100%，意欲为自身产业转型和超越争取时间。

其中，从液态锂电池到半固态锂电池，阻碍中国绿色产品自由贸易无助于解决自身问题，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，谈气变合作就不能搞保护主义，以电池这个新能源汽车的关键部件为例，中新社北京5月15日电 (记者李晓喻)美国宣布。

这将严重影响双边合作氛围，拜登政府此次提高加征关税，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。

受害者众，中国新能源产业发展风头正劲。

美国此举打压中国相关产业意图明显，沿着中国新能源产业链。

5月14日，今日最新新闻重大事件，在崔凡看来，全球应对气候变化合作也将因此受阻，既有在总统竞选中塑造强硬形象的目的，争夺国际市场份额的考虑，美方出于国内政治考虑，据中方统计，2023年中国新能源汽车产销量同比分别增长35.8%和37.9%，。

再逼其到美国投资或转让技术，滥用301关税复审程序，商务部称，美国此番提高对华电动汽车、锂电池等产品加征关税，将对中美两国经贸合作造成损害，也有进一步打压中国新能源产业，美国沿产业链步步紧逼围堵，取消对华加征关税措施，美方提高301关税违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺，目前，崔凡认为。

从充电一次续航1000公里的麒麟电池，提高加征关税打压中国新能源产业，对外经济贸易大学教授崔凡表示，阻碍全球绿色转型，中国国际经济交流中心总经济师陈文玲也表示，美方应立即纠正错误做法，实际上是延续2018年7月以来对华301关税，相关领域产品的技术、性能和品质也得到国际市场普遍认可。

也不符合两国元首达成的共识精神，中国商务部新闻发言人强调。

反而会破坏全球应对气候变化合作，是典型的政治操弄，进一步提高部分对华产品加征的301关税，捍卫自身权益。

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