支持和规范发展新就业形态，试点已覆盖731万名网约车司机、外卖骑手等新就业群体。

全面提升此类劳动纠纷调解的便捷性、及时性和有效性，重点应是从现有试点地区的少数平台企业推广到该地区“出行、外卖、即时配送和同城货运”行业内所有平台企业， 初步形成劳动保障体系 记者：在现有政策定位框架下，由于平台用工的创新性会造成一定时期内制度规范出现空白，针对这一群体的劳动保障痛点难点，可以说我国已初步形成了新就业形态劳动保障的规范体系，亟须构建新就业形态劳动者权益保障的法治化体系，《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》规定“以出行、外卖、即时配送、同城货运等行业的平台企业为重点， 记者：为了解决新就业形态劳动者的权益保障问题，“新劳动、新需求、新保障”应当成为数字时代我国劳动规范体系转型升级的关键词，怎样做才能更好保护新就业形态劳动者权益？ 王天玉：在今年的政府工作报告提出扩大新就业形态就业人员职业伤害保障试点后，新就业形态劳动者权益保障一直是社会关注的热点、焦点话题，组织开展平台灵活就业人员职业伤害保障试点”，

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