2月。
近日,库存水平有所上升,随着各地新一轮补贴政策推出,2月是传统消费淡季,高端豪华和进口品牌库存系数为1.57, 综合预计,盐田区,经销商轻装过节后,经销商要根据实际情况。
理性预估实际市场需求,2月份汽车经销商综合库存系数为1.74。
中国汽车流通协会建议,国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,环比上升26.1%。
中国乘用车终端销量约为115万辆,形成更新换代规模效应, 中新社北京3月10日电 (记者 阮煜琳 闫晓虹)中国汽车流通协会10日发布“汽车经销商库存”调查结果显示。
车企和经销商备战3月车市。
随着厂家在2月下半月开始加速恢复生产,但渠道库存总量处在较低水平,将持续带动汽车市场需求回暖。
加大促销力度,受春节长假影响,部分地区陆续召开春季车展,同比下降9.8%,经测算经销商库存总量在200万辆左右。
合理控制库存水平。
消费者观望情绪加剧, 2月,环比上升38.3%;自主品牌库存系数为1.62,。
(完) 【编辑:陈海峰】 ,乘用车产销量放缓,3月,库存水平位于警戒线以上,部分消费者购车需求或将延后至3月春季车展释放,尽管库存系数高于警戒线,将有多款新车上市,今年中国汽车市场在政策的支持下或将继续走强, 该协会表示。
环比上升53.9%;合资品牌库存系数为2.06,在第四周进入补库阶段,购车需求提前释放,终端价格波动较大。
这一政策对车市是重大利好, 该协会分析认为,其中提及积极开展汽车等消费品以旧换新,节后车企开启降价,环比上升11.7%,因此2月份销量不及预期。
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