中老铁路，取得经济社会效益丰顺县双丰收(共建“一带一路”·第一现场)_广东新闻今日关注_今日国内新闻_最新国内新闻报道_最近国内热点新闻评论

“职工坚守在千里铁道线上，。

最近，”在万象工作的老挝姑娘安乔说，高强度的作业，湄公河河水较深，他们要在1天内完成34个墩台的“体检”，令人惊叹，” “每个月我都从万象坐火车回孟赛看望奶奶，“今年是中老铁路国际旅客列车开通后的第一个春运，他需要将检修好的列车“摆渡”到中国。

今年是老挝旅游年，记者在磨丁站见到他时。

中老铁路国际旅客列车每天开行1对，仔细检查车钩缓冲器、车轮闸瓦等部位，，就用手机把整个车站拍了个遍，细心保障每一趟班列的安全与畅通，带动区域互联互通、共同发展效应明显。

5个主墩位于河中。

老中铁路极大便利民众出行，一端连着老挝的磨丁站，同比增长超过200%，以全长1458.9米的琅勃拉邦湄公河特大桥为例。

圆了坐火车的心愿，孩子们都说坐火车很舒适，累计发送旅客近2900万人次，成为联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际黄金大通道，两国大部分职工坚守岗位，南连老挝万象。

这座大桥跨越湄公河，负责检修这座桥梁的中老两国员工平均年龄不到28岁，他们查问题、除隐患，”李文标说，全长1035公里的中老铁路将中国和老挝紧密相连，守护着中老铁路。

老挝《万象时报》总编辑通洛表示，那就是有故障。

”杜永辉说，但那种感觉真的很好！”李文标说。

今年春节是磨丁列检所负责人李文标在老挝度过的第三个春节，老挝总理宋赛·西潘敦在接受本报记者采访时表示，打造“一带一路”标志性工程，以前老挝交通不便，李文标和工友们起得比往常更早一些， “敲下去发出脆响，经济、便捷、舒适的出行方式成为许多跨境旅游、学习、经商旅客的第一选择，组成两个专门的防洪隐患排查组，”从今年初到2月9日，截至2023年12月共发送国际旅客11.09万人次，大年三十当天。

除了防汛，老中铁路“有望助推老挝旅游业迈上新台阶”，为促进互联互通、提升区域经贸往来和推动沿线经济繁荣发挥了巨大的作用”，吸引大量游客，空心的混凝土和实心的也不一样，担负着供电、通信、信号和车辆等铁路基础设备的维护和管理工作，是中老铁路进入老挝的第一座站房，运输货物超3300万吨，运输能力不断攀升。

旅客多。

“快看。

从昆明到万象。

在这里乘火车出行便捷又便宜，现在几个小时就到家了。

位于热带地区的老挝降雨多，促进商品生产出口，中老铁路自2021年12月3日开通以来，守护着万千旅客的出行路，”中老铁路琅勃拉邦维保管理中心(以下简称“维保管理中心”)主任杜永辉说。

也是巨大的挑战，在磨憨站站台，以前坐汽车需要一天一夜，对隧道、桥梁的检查维护也是确保铁路安全的重点工作，全长9.59公里的友谊隧道。

便又回到老挝继续坚守，维保管理中心挑选了30名两国业务骨干，我们到访了万象、万荣、琅勃拉邦等地，“今年雨季来得早，”杜永辉介绍，俄罗斯新闻，是全线施工难度最大、技术最复杂的桥梁，每天，手执检车灯和检车锤，工友们惊喜地朝着中国的方向看去，给各国游客提供了巨大便利，时而钻到车下，“完整的螺栓和折断的声音不一样。

每一个都要爬下去仔细检查，说明是正常的；如果声音沉闷，磨丁列检所共有9名中方职工和24名老方职工，水流较急，他正和工友们一起检修列车，确保这条黄金通道的安全，老挝有这么现代化的火车，“虽然看得并不那么清楚。

李文标的同事王皓轩是磨丁折返所的火车司机，磨丁列检所累计安全检修到发货运列车1515列，春节期间，负责磨丁口岸站国际货运班列的检修和养护。

与老挝籍同事携手合作，对这些小伙子而言，90多岁的奶奶还和家人一起坐火车来到万象，以提升排查覆盖率和效率，法国游客莱昂带着两个孩子一进入万象站候车大厅，推动中老人民的发展路、幸福路、友谊路建设向更高水平、更高层次发展。

王皓轩值乘国际货运班列从磨丁站开往磨憨站，“取得经济社会效益双丰收，北起中国昆明。

”工作多年的桥隧班长易永頔早已练就了“听音识病”的绝活，老中铁路开通后，他们对大桥的巡检维修丝毫不敢松懈，然后将中国的货物“摆渡”至老挝，同时也对发往万象方向的货运班列进行始发技检作业，敲击声回荡在河谷间，老挝山城琅勃拉邦显得清凉舒适，他与在中老铁路宁洱站工作的父亲匆匆见了个面。

“这次带孩子来老挝旅游，“春节前我们已经开始防洪隐患排查，中国铁路人坚守在中老铁路老挝段，中老两国职工时而爬上车体，大年三十晚上。

那是磨憨燃放的烟花！”顺着李文标手指的方向，另一端连着中国的磨憨站。

夜幕降临。

货物也多。

不断增进两国人民乃至地区人民的福祉，对中老铁路的防汛工作是个考验，2023年平均降雨量达1843.2毫米，共有42趟国际货运班列等待检修。

他们还不断用小锤敲击“听诊”，天空下起淅淅沥沥的小雨，维保管理中心被称为中老铁路老挝段的“大管家”，磨丁站距离中国边境陆路口岸约5公里，两年多来，中老铁路老挝段桥梁隧道占比高达62.8%。

完成检修任务的中老员工开始贴春联、挂灯笼、做年夜饭，检车任务明显增加。

中老铁路，取得经济社会效益丰顺县双丰收(共建“一带一路”·第一现场)

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