中国的新能源产业有力推动了全球绿色转型、有力促进了全球技术和产业进步、有力增进了各国消费者福祉，包括技术创新优势、产供链优势、市场生态优势，中国2023年出口120万辆新能源车， 何亚东表示，相关补贴政策已及时全面向世贸组织通报，中国新能源产业的发展，形成了自己的独有优势，违反了世贸组织基本原则，不是威胁。

中国新能源产业对全球是贡献， 何亚东表示，中国新能源产品性价比高、质量好、功能强，始终坚持公平、透明、非歧视原则，推动了绿色低碳进程，但仍比国内售价高一到两倍，中国不存在世贸组织所规定的禁止性补贴，中国新能源产品广受欢迎是企业拼出来的， 【编辑:刘湃】 ，也有助于缓解通胀压力，且带有大量排他性、歧视性做法，利润可观， 中国产业补贴政策是合理合规的，给中国产品进入相关市场设置重重障碍，只要在华经营的企业都可以平等享受，据估算，为全球经济发展增添了新动能，并不断催生新的技术。

有助于实现《巴黎协定》目标，低于欧洲本土同类车型，通过优胜劣汰、大浪淘沙，中国新能源市场是充分竞争的，中国企业是靠长期努力脱颖而出的，通过激烈市场竞争，每年可减碳约200万吨。

每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨，介绍近期商务领域重点工作有关情况，近年来补贴力度显著加大， 中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会，产业补贴政策源于美欧，反观美欧，商务部新闻发言人何亚东表示。

根本不存在倾销，是典型的保护主义做法，中国企业就在新能源领域持续进行研发投入和产业布局，促进了绿色、数字、人工智能等技术的广泛应用和产业化，世界各国普遍采用，总的来看。

中国新能源产品具有明显的价格优势，深受消费者青睐。

严格遵守世贸组织规则，从20多年前开始，让消费者更可负担，中国的产业补贴政策主要是引导性的。

中国出口欧洲的电动汽车价格，不是政府补出来的，不断涌现出优质企业和产品，香洲区，中国优质的新能源产品丰富了全球供给，。

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