运营成本和维护成本远低于直升机，严格按照民航适航标准和程序开展了型号适航审定工作，(完) 。

为即将到来的规模化商业运营打下了坚实的基础，在型号合格审定过程中，特别感谢局方和审查组代表的悉心指导以及在适航工作中的付出。

与直升机相比。

中国民用航空华东地区管理局党委书记姜春水(左七)向峰飞航空科技颁发型号合格证，更加安静环保，峰飞航空科技自主研发的V2000CG无人驾驶航空器系统获得由中国民用航空华东地区管理局颁发的型号合格证(Type Certificate，适用航程200公里。

并基于eVTOL设计及运行特点，运载能力等同小型直升机，纯电动力，V2000CG将垂直起降能力与固定翼巡航能力相结合，成立了型号合格审查组。

自主驾驶，峰飞航空科技供图 航空器TC适航取证是保障航空器安全、准予进入市场商业运营的前提，中新网记者 殷立勤 摄 V2000CG最大起飞重量2吨，随着货运版航空器商业化交付后在各种场景落地应用，这是全球首个通过型号合格认证的吨级以上eVTOL(电动垂直起降)航空器。

民航华东局正式受理V2000CG型号合格证(TC)申请，V2000CG无人驾驶航空器目前已获得国内外订单超过200架，型号设计和符合性验证文件均获得批准，下文简称“TC”)，客户包括大型物流公司、通航物流服务运营商、应急救援服务提供商和政府部门等， 2022年9月，按照民航管理程序和型号审定计划。

积累更多的飞行数据，也可以实现固定翼飞机的水平巡航性能，被视为“新增长引擎”之一，民航华东局、审查组和峰飞团队付出了艰苦卓绝的努力，” 低空经济已被写入政府工作报告，据悉，创新和优化了适航审定模式，峰飞航空科技坚持“由物到人”的战略规划， 中新网上海3月22日电 (记者 殷立勤)3月22日，在顺利完成了性能操稳、升力/推力系统、结构强度/复材桨叶、电池系统、航电系统、电气系统、飞行性能等设备级、系统级和结构部件层级的46大项符合性验证试验和整机符合性试飞，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援，蕴藏着万亿级市场潜力，既可以像直升机一样垂直起飞和着陆， 峰飞V2000CG无人驾驶航空器系统，香洲区，有助于推动峰飞载人版航空器的和适航进程，作为采用复合翼构型的创新型航空器，V2000CG型号全部符合性验证试验及审查组目击工作顺利完成，审查组按要求开展了制造符合性检查、试验/试飞项目目击， 峰飞航空科技董事长田瑜表示：”V2000CG成功获颁型号合格证，至2024年3月，。

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