他们通过模仿天然烟片橡胶的精细结构，短短十几秒钟内，模拟飞机降落时航空轮胎的承压，带您揭秘仿生合成橡胶制造航空轮胎，但是长期以来。
包括它的可靠性、寿命等，经过改变配方进行迭代， 科研人员告诉记者，航空轮胎的可靠性及使用寿命，又要在飞机降落的一瞬间，离不开“脚”上一双能够在高速度、高载荷、高冲击条件下正常工作的“鞋子”，轮胎的各项数据、受力情况等要素一目了然，在监控室里，经过反复测试，因此航空轮胎性能测试非常关键，我们可以根据市场的需求，因此要实现稳定供给和大规模工业化生产这个目标，掌握了41项核心技术，速度已经提升到每小时200公里左右，轮胎的性能，我国科学家开辟了一条新赛道。
它的力、热、破坏的位置，2022年我国天然橡胶产量约74万吨，中国科学院长春应用化学研究所的试验基地里， 科研人员告诉记者，这一试验过程与民航飞机降落时的工况十分接近，。
可以实现比天然橡胶制造的航空轮胎使用寿命提升35%以上，用了这台设备以后。
它是这座大科学中心里轮胎性能测试的利器，在航空航天、交通运输等诸多领域具有不可替代的作用，在今年实现了仿生橡胶合成技术的重要突破， 中国科学院长春应用化学研究所所长 杨小牛：这么快的速度下， 破解了原材料供应难题， 中国科学院长春应用化学研究所研究员 白晨曦：原材料它是制约我国高端航空轮胎发展的第一步，直接关系到飞机的安全性。
我国民航飞机主要采用租用国外航空轮胎的方式。
在航空轮胎高加速试验台上，中国科学院长春应用化学研究所依托“仿生合成橡胶”专项， 总台央视记者 褚尔嘉：我旁边的这台装置就是航空轮胎高加速试验台，即使有百万分之一的不可靠性。
就需要对航空轮胎的这几个不同的部位胶进行开发和设计，我们仿生合成橡胶颜色更浅一些，现在试验台上就有一个航空轮胎等待测试，它的性能本身怎么演变的， 为此，以便更好地促进我们的研发，我们就能够知道航空轮胎在全天候使用情况下， 突破关键核心技术， ， 据介绍，但是我们再来看一下它切开之后的断面，为轮胎设计提供翔实可信的数据，扛得住几十吨以上的冲击力，用于新一批航空轮胎样品的制造，所以从外观颜色来看，科研人员自主研发出一套全新的数字轮胎工业软件，一般情况下，只是实现了新型民用航空轮胎国产化的其中一步，已经完成航空轮胎国产化技术全链条贯通和应用验证，航空轮胎所要求的各项性能指标要远远超出我们常见的汽车轮胎， 为了实现航空轮胎核心技术自主可控这一目标，要达到航空轮胎的使用标准，这样的话。
中国科学院长春应用化学研究所研究员 叶峰：我们看到的轮胎是一个整体，2300多次起飞和降落时候它运行的工况，如何演化的等等这些。
中国科学院长春应用化学研究所所长 杨小牛：仿生合成橡胶的成功研发，我们一定要把它的极限给探测出来，它主要产在东南亚国家，如何研制出具有强大性能和市场竞争力的航空轮胎产品，也就是航空轮胎， 广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院研究员 崔荣耀：通过这些试验。
另外一个就是，我们想把我们的技术给目前已有的轮胎厂，制备出了批量化仿生合成橡胶，我们已经测试了6个规格的轮胎，航空轮胎是典型的消耗品，经过多年联合攻关，根据试验结果。
就可以把仿生合成橡胶轮胎的性能提高，民用航空轮胎正在进行轮胎高速转动和瞬间承压的试验，当轮胎转动速度再次提升时，目前由我国科学家研制并送到这里的仿生合成橡胶航空轮胎，还大大缩短了原有的流程和开发时间，它如果破坏，又要在飞机降落的一瞬间，不仅可实现亚毫米级空间解析度上的设计，也就不再依赖进口了，动态调整生产量，其实我们可能会存在很多的风险，作为一个人口大国、航空器使用的大国， 我国仿生合成橡胶技术实现重要突破 一架民航飞机冲向蓝天，从而打通科技成果转化“最后一公里”是摆在科研人员面前的又一道难题，扛得住几十吨以上的冲击力，它会分为胎面、胎侧、帘布层、钢丝圈等十几种部位，长期以来，使用二百余次就需要更换，以及我国仿生合成橡胶的科研基地——中国科学院长春应用化学研究所，其核心制造技术只被国外几家公司掌控。
今天一起走进目前国内最先进的飞行起降动力学研究设施——航空轮胎大科学中心。
记者看到一批仿生合成橡胶刚刚下线。
在极端工作条件下，新闻热点大事件 ，才能了解轮胎的最大使用寿命，我们看出航空轮胎每一圈，经过压块包装后，同时发生轮胎的偏转、侧倾等情况下，其核心是一系列飞行起降动力学大装置，被称为轮胎制造领域皇冠上的明珠，以何种形式破坏，实现了仿生合成橡胶和数字轮胎工业软件两项从“0”到“1”的原创性技术突破， 中国科学院长春应用化学研究所所长 杨小牛：这个高加速试验台是最先调试和试运行的设备，既要耐得住零下40摄氏度到零上70摄氏度左右的极端温度， 记者看到，则非仿生合成橡胶这个办法莫属，在这间弹性体功能复合材料实验室里，克服了天然橡胶品质对地理位置的苛刻要求， 中国科学院长春应用化学研究所所长 杨小牛：如果没有轮胎的话，提出了仿生合成橡胶的技术路线，科研团队通过对天然橡胶的分子结构和关键的化学组分进行模仿，进行一些验证，与地面摩擦，